히구치 신지 감독의 ‘신칸센 대폭파’가 넷플릭스에서 공개되며 재난 스릴러의 새로운 장을 엽니다. ‘신 고질라’로 비전 있는 연출력을 인정받은 히구치 신지 감독이 메가폰을 잡은 이 영화는 1975년 일본 고전 영화 ‘신칸센 대폭파'(新幹線大爆破)를 현대적으로 재해석한 작품입니다. 원작은 1994년 할리우드 히트작 ‘스피드’에 영감을 준 영화이기도 합니다. ‘신칸센 대폭파’는 최첨단 신칸센 열차가 도쿄를 향해 질주하는 가운데, 열차 속도가 시속 100km 이하로 떨어지면 폭발하도록 설정된 폭탄이 실려 있다는 충격적인 설정으로 관객을 몰입시킵니다.
‘신칸센 대폭파’는 단순한 리메이크에 그치지 않고, 원작이 가진 사회적 갈등을 파고들며 1975년의 고전을 현대화합니다.
물론 이 영화에서 정치인들은 좋은 모습으로 그려지지 않습니다.
위험을 향한 논스톱 질주: 고위험 플롯
긴장감은 신칸센 종합사령실에 걸려온 섬뜩한 전화 한 통으로 시작됩니다. 변조된 목소리의 익명의 발신자는 도쿄행 하야부사 60호 열차에 치명적인 폭탄이 설치되었다는 비밀을 밝힙니다. 즉각적으로 명백해지는 것은 끔찍하게 높은 위험입니다. 열차 속도가 시속 100km 아래로 떨어지면 장치가 즉시 폭발하도록 설정되어 있기 때문입니다.
복잡한 철도망에서 이처럼 높은 속도를 유지하는 것은 엄청난 도전을 안겨줍니다. 선로 확보, 신호 관리, 잠재적 장애물 회피를 위해 완벽한 조정이 필요하며, 비상 선로 변경과 같은 필수적인 기동은 믿을 수 없을 만큼 위험해집니다.
재앙을 막기 위해 테러범은 천문학적인 몸값, 즉 1,000억 엔(일반적인 환율로 약 6억 7천만 미국 달러에 해당)을 요구합니다. 이 엄청난 금액은 또 다른 복잡성을 더하며, 생명을 구해야 하는 즉각적인 필요성과 테러범과의 협상에 반대하는 정부의 입장 사이에 마찰을 일으킵니다. 요구의 규모는 이 사건을 인질극에서 국가 비상사태로 변화시키며, 발생할 수 있는 관료적 갈등을 부채질할 가능성이 높습니다. 위협의 심각성을 강조하기 위해 테러범은 별도의 화물 열차에서 폭발물을 터뜨려 자신의 능력을 증명합니다.
이어지는 것은 시간에 맞선 필사적인 마지막 순간의 싸움입니다. 열차 승무원, 겁에 질린 승객들, 지상에서 헌신하는 철도 직원들, 경찰, 정부 관계자들은 모두 협력해야 하며—때로는 충돌하기도 하며—테러범을 찾아내고, 장치를 해체하고, 열차를 임계 속도 이상으로 유지하기 위해 광란의 노력을 기울여야 합니다. 이 모든 것을 열차가 최종 목적지에 도착하기 전에 해내야 합니다.
물론, 이 여정 중간에는 열차의 운명을 바꿀 놀라운 반전이 있습니다.
모두 탑승: 앙상블 캐스트
고속으로 질주하는 하야부사 60호 열차 안에서 주요 승무원들은 즉각적인 위기에 직면합니다. 쿠사나기 츠요시가 맡은 카즈야 타카이치는 의무감에 충실하며 점점 더 겁에 질리는 승객들 사이에서 질서와 평온을 유지하기 위해 고군분투하는 기관사입니다. 그와 함께 일하는 기관사 케이지 후지이(호소다 카나타 분)와 기관조사 치카 마츠모토(논 분)는 엄청난 압박감을 눈에 띄게 느끼고 있습니다.
승객 명단은 함께 갇힌 사회의 단면을 보여줍니다. 오노 마치코는 몰락한 정치인 유코 카가미 역을 맡았으며, 그녀의 과거 또는 인맥이 전개되는 사건에 영향을 미칠 수 있습니다. 카나메 준은 거액의 몸값을 크라우드펀딩하려 논란을 일으키는 허풍선이 인플루언서이자 사업가인 미츠루 토도로키를 연기합니다. 토요시마 하나는 현장 학습 중인 고등학생 유즈키 오노데라 역을 맡아 위태로운 상황에 갇힌 순수한 생명들을 대변합니다. 나중에 그 중요성이 드러나는 신비로운 고토(마츠오 사토시 분)와 범죄자들을 포함한 다른 승객들도 합류하여 강요된 상황 속 사회의 축소판을 만들어냅니다.
한편, 신칸센 종합사령실의 긴장감도 높습니다. 사이토 타쿠미는 공식 대응을 이끄는 총사령관 유이치 카사기 역을 맡았습니다. 그러나 그의 팀은 최선의 행동 방침을 놓고 총리실의 정부 관료 하야시(쿠로다 다이스케 분)와 싸우는 등 내부 갈등에 직면합니다. 생명이 위태로운 상황에서 정치적 이득을 저울질할 가능성이 있는 정치인들과의 이러한 관료적 마찰은 중요한 의사 결정을 늦추는 상당한 장애물로 작용하며, 매 순간이 중요한 상황에서 더욱 그렇습니다. 내부 관료주의가 외부 위협에 대한 대응을 방해하는 부차적 적대자가 되는 이러한 역학 관계는 히구치 감독이 ‘신 고질라’에서 탐구했던 시스템적 도전들을 반영합니다.
전례 없는 현실감: 신칸센 촬영
‘신칸센 대폭파’에서 가장 많이 언급되는 측면 중 하나는 JR 동일본과의 전례 없는 협력을 통해 달성된 놀라운 현실감입니다. 이러한 협력은 당시 국영 철도 회사로부터 그러한 지원을 받지 못했던 1975년 원작 영화 제작과는 극명한 대조를 이룹니다. 이 야심찬 프로젝트는 넷플릭스 재팬 10주년 기념 행사의 일환으로 진행되었으며, 스트리밍 서비스가 대규모의 진정한 현지 제작물을 기획할 수 있는 역량을 보여주었습니다.
제작팀은 JR 동일본의 자산에 대한 광범위한 접근 권한을 부여받았습니다. 실제 신칸센 열차와 실제 철도 시설(역, 차량 기지, 운영 통제실 포함)을 촬영에 사용했습니다. 놀라운 물류적 성과로, 팀은 신칸센 열차 전체를 임대하여 도쿄와 아오모리 사이를 왕복하며 움직이는 열차 안에서 일곱 번 촬영했습니다. 움직이는 실제 열차를 사용함으로써 속도감과 진정성이 크게 향상되었습니다. 협력은 접근 권한을 넘어섰습니다. JR 동일본 직원들은 고객에게 인사하는 정확한 각도까지 포함하여 철도 직원을 정확하게 묘사하는 방법에 대해 배우들에게 상세한 메모와 조언을 제공했습니다.
현실감을 더하기 위해 제작진은 도호쿠 선 테스트에 사용되는 실제 실험용 신칸센 모델인 ALFA-X의 영상을 포함시킨 것으로 알려졌습니다. 열차 내부의 수많은 장면을 위해 두 개의 실제 크기 신칸센 객차가 세심하게 제작되었으며, 좌석 재료부터 벽면 표지판까지 실제 내부 디테일을 재현했습니다.
실용적인 요소에 우선순위를 두었음에도 불구하고, 이 영화는 정교한 특수 효과 작업도 활용합니다. 중요한 폭발 장면을 위해 팀은 미니어처에 일반적으로 사용되는 1/20 스케일보다 훨씬 큰 1/6 스케일의 대형 열차 모델을 선택했습니다. 이 더 큰 스케일은 속도에 도달하기 위해 더 긴 거리가 필요했고 더 빠른 카메라 움직임이 필요했지만, 결과적으로 더 강렬하고 설득력 있는 폭발 시각 효과를 얻었습니다. 라이브 모델 작업을 목격하기 위해 특수 효과 전문가들까지 끌어들인 실용적인 효과에 대한 이러한 헌신은 히구치 감독의 전문성과 스펙터클에서 실질적인 무게감을 얻고자 하는 열망을 반영합니다. 이러한 실용적인 요소들은 전반적인 현실감을 높이기 위해 최첨단 시각 효과와 매끄럽게 통합되었습니다.
JR 동일본과의 광범위한 협력은 실용적인 이점을 넘어 상징적인 무게를 지닙니다. 신칸센은 일본 혁신과 효율성의 상징입니다. 이 열차와 관련된 재난 시나리오를 촬영하는 것은 영화 제작자와 철도 회사 간의 놀라운 수준의 신뢰와 파트너십을 의미하며, 일본의 실제 인프라에 기반한 독특한 시각적 권위를 영화에 부여합니다. 영화의 주요 촬영은 2024년 9월에 시작하여 2024년 11월에 마무리될 때까지 전적으로 일본 도쿄에서 이루어졌습니다.
히구치 감독의 손길: 스펙터클과 인간 드라마
히구치 신지 감독은 ‘신칸센 대폭파’를 연출했으며, 그는 대규모 스펙터클과 설득력 있는 인간 드라마 및 절차적 디테일을 능숙하게 융합하는 능력으로 유명합니다. 괴수 파괴와 관료적 대응의 복잡성을 능숙하게 균형 맞춘 그의 ‘신 고질라’ 작업은 독특한 연출 스타일을 확립했습니다. 그는 이 영화에도 비슷한 감수성을 가져와 극한 상황으로 내몰린 평범하고 비범한 사람들이 직면한 치열한 고군분투와 어려운 결정에 초점을 맞춥니다.
히구치 감독은 1975년 원작 ‘신칸센 대폭파’의 평생 팬이며, 젊은 시절 자신에게 깊은 영향을 준 영화로 언급했습니다. 그의 목표는 단순히 원작을 복제하는 것이 아니라 현대 관객을 위해 이야기를 “과감하게 재구성”하여 현대적인 “패닉 및 서스펜스 스릴러”를 만드는 것이었습니다. 이러한 재구성의 핵심 요소는 주요 내러티브 초점을 바꾸는 것이었습니다. 1975년 영화가 경찰과 테러범 사이의 역학 관계에 초점을 맞췄던 반면, 히구치 감독은 열차 기관사 카즈야 타카이치와 통제실 직원들을 이야기의 중심에 두기로 결정했습니다. 이 결정은 영화를 재구성하여 추격 중심의 전통적인 범죄 스릴러보다는 대응팀과 직접적인 영향을 받는 사람들에게 초점을 맞춘 재난 절차극에 더 가깝게 만듭니다.
이러한 접근 방식은 히구치 감독의 일관된 주제적 관심사와 일치합니다. 위기에 대한 사회적, 시스템적 대응, 운영적 필요와 관료적 장애물 사이의 마찰, 그리고 집단 행동의 힘을 탐구하는 것입니다. ‘신칸센 대폭파’는 압박 속 팀워크, 역량의 가치, 그리고 생명이 위태로울 때 발생하는 복잡한 도덕적 딜레마라는 주제를 다룹니다. 비극적인 상황에도 불구하고, 일부 비평가들은 이 영화가 “사람들의 선한 능력에 대한 흔들리지 않는 믿음”을 유지한다고 지적합니다.
이 영화는 또한 히구치 감독과 주연 배우 쿠사나기 츠요시의 중요한 재회를 기념합니다. 이들은 이전에 2006년 재난 영화 ‘일본 침몰’에서 협력한 바 있습니다. 히구치 감독은 지난 몇 년 동안 배우로서 쿠사나기 츠요시의 발전을 칭찬하며, 그가 위기에 처한 기관사 역할에 더 깊이를 더했다고 언급했습니다. 영화 제목을 인정하며, 히구치 감독은 줄거리가 폭발을 방지하는 데 초점을 맞추고 있지만, 그와 작가들은 관객의 기대를 충족시키기 위해 폭발적인 순간들을 의도적으로 포함시켰다고 확인했습니다.
과거의 메아리: 재해석된 고전
‘신칸센 대폭파’는 중요한 영화적 유산을 가지고 있습니다. 이 영화는 준야 사토 감독, 유명한 도에이 회사가 제작한 1975년 일본 스릴러 ‘신칸센 대폭파'(新幹線大爆破)의 직접적인 리메이크입니다. 일본 스크린의 전설인 타카쿠라 켄과 소니 치바가 출연한 이 원작 영화는 1970년대 전 세계적인 재난 영화 트렌드의 산물이었지만, 그 자체로 고전이 되었습니다.
그 영향력은 국제적으로 확산되었으며, 특히 1994년 미국 액션 히트작 ‘스피드’의 영감으로 인정받았습니다. 이러한 연결은 2025년 리메이크가 불가피하게 일본 원작뿐만 아니라 원래 영감을 주었던 세계적으로 더 유명한 할리우드 영화와 비교되는 독특한 상황을 만듭니다. 초기 온라인 반응의 상당수는 즉시 ‘스피드’와 유사점을 설정하며, 때로는 리메이크의 실제 계보를 간과하기도 합니다. 이러한 “스피드 역설”은 영화가 복잡한 관객 기대의 웹을 탐색하며, 원작의 거친 톤과 할리우드 후손과 관련된 고옥탄 액션 사이에 잠재적으로 갇혀 있음을 의미합니다.
히구치 감독의 명시된 목표는 이야기를 현대화하는 것이었습니다. 이는 업데이트된 속도 임계값과 현대 기술 및 영화 기법의 통합에서 분명히 드러납니다.
우리의 의견
‘신칸센 대폭파’는 현대화된 리메이크이자 동시에 1975년 영화에 대한 명확한 오마주입니다. 촬영부터 내러티브까지 모든 것이 복고적이고 향수를 불러일으키는 분위기를 풍깁니다. 물론 액션과 놀라움을 놓치지 않으면서 말이죠.
영화는 중반에 단순한 리메이크에서 다른 영화로 전환되는 반전을 선사합니다. 우리는 젊은 배우 토요시마 하나가 많은 것을 보여주는 반전이 마음에 들었습니다 (더 이상의 단서나 스포일러는 제공하지 않겠습니다). 이 반전은 스토리를 되살리고, 1975년 영화와 연결되는 플롯 트위스트로 즐거움을 줍니다.
그리고 피할 수 없는 사회적 메시지가 있습니다. 정치인들은 당파나 이념에 상관없이 표를 얻기 위해 누구든 팔아넘길 준비가 된 영혼 없고 양심 없는 존재로 그려집니다. 우연일까요?
MCM은 16개 언어로 발행되는 잡지이며, 우리는 전 세계의 기사를 읽고, 영화를 보고, 전시회를 논평합니다. 그리고 정치인에 대한 이러한 의견은 국가나 대륙에 상관없이 국제적으로 확산되는 것 같습니다.
영화에 관해서는 오늘부터 넷플릭스에서 즐길 수 있는 재미있는 스릴러입니다.
매우 재미있습니다.
즐겁게 감상하시길 바랍니다.
“신칸센 대폭파” 시청 위치
